La pedale · Mobilitate urbană

Social Biking Challenge, 6.000 de kilometri. Campania continuă încă zece zile

Primii câștigători din campania Social Biking Challenge Timișoara au fost premiați astăzi, la sediul Societății Comerciale Aquatim, unul dintre partenerii care oferă recompensele acestei campanii desfășurate sub patronajul Comisiei Europene. Timișoara  este singurul oraș din România care a participat la proiectul ”Social Biking Challenge”, programat a se desfășura în mai multe localități europene, cu începere… Citește în continuare Social Biking Challenge, 6.000 de kilometri. Campania continuă încă zece zile

La pedale · Mobilitate urbană

Mai puțin de două zile până la start: peste 120 de cicliști înscriși

Social Biking Challenge, proiectul care implică 25 de orașe din Europa începe duminică, 16 septembrie, odată cu startul în Săptămâna Mobilității. Ciciliștii sunt invitați să descarce aplicația Bike Prints, să pedaleze vreme de trei săptămâni și să câștige premiile oferite în acest proiect al Comisiei Europene. România este reprezentată de un singur oraș, Timișoara, unde… Citește în continuare Mai puțin de două zile până la start: peste 120 de cicliști înscriși

La pedale · Mobilitate urbană

VIDEO / Premii pentru bicicliștii din Timișoara, într-un proiect al Comisiei Europene

Timișoara  este singurul oraș din România care va participa la proiectul ”Social Biking Challenge”, programat a se desfășura în mai multe localități europene, cu începere din Săptămâna Mobilității. Scopul programului este de a încuraja utilizarea bicicletei ca mijloc de transport în oraș, iar inițiatorii s-au gândit să ofere un imbold suplimentar participanților și vor oferi… Citește în continuare VIDEO / Premii pentru bicicliștii din Timișoara, într-un proiect al Comisiei Europene

La pedale · Mobilitate urbană

De ce să mergem la serviciu/școală cu bicicleta – primul curs în limba română de marketing al ciclismului urban

Civinet România a publicat online, în această săptămână, primul curs de marketing referitor la promovarea ciclismului urban.  Este traducerea unui curs alcătuit de firma daneză Copenhagenize Design Co. Mai exact, munca unei echipe multidisciplinare care oferă consultanță orașelor din întreaga lume privind bicicleta și mersul cu bicicleta (cultura, planificarea, traficul și comunicarea). Intenția este să… Citește în continuare De ce să mergem la serviciu/școală cu bicicleta – primul curs în limba română de marketing al ciclismului urban

La pedale

VIDEO / Un proiect de vis: pistă de biciclete suspendată, pe malul unui lac celebru

102 milioane de euro investesc autoritățile pentru a face și mai atractivă zona unui lac de renume de pe bătrânul continent. Banii sunt destinați unei mirifice piste de biciclete de pe malul unui lac alpin din nordul Italiei. Ca și cum Lago di Garda nu era suficient de pitoresc pentru traseele Euro Velo 7 și… Citește în continuare VIDEO / Un proiect de vis: pistă de biciclete suspendată, pe malul unui lac celebru

La pedale · Mobilitate urbană

Fără mașini! Madrid: sfârșitul unei epoci?

Preiau acest articol chiar când la Timișoara bicicliștii protestează la adresa trotuarelor înguste, a pseudo-pistelor de biciclete amenajate pe (încă) neinaugurata stradă Popa Șapcă, proaspăt modernizată.

Și postez ca să înțeleagă lumea cum gândește o administrație cu viziune, cea din Madrid.

urbansurveyblog

O decizie anunțată acum câteva zile de administrația locală din Madrid a făcut rapid înconjurul lumii: din noiembrie anul acesta accesul mașinilor în centru capitalei Spaniei va fi interzis.

1024px-Gran_Vía_(Madrid)_25 Gran Via (Madrid) va deveni pietonală în 3 ani

Măsura nu este una surprinzătoare, având în vedere tendințele de mobilitate urbană din ultimii ani, generate de orașele europene și care par să schițeze tot mai clar drumul pe care mergem: orașe fără mașini, cu mai mult transport public, cu bicicliști și pietoni.

Planul administrației madrilene este clar: din noiembrie doar mașinile celor care locuiesc în zona centrală, taxiurile, transportul public și mașinile de aprovizionare cu emisii zero vor mai putea intra în zona centrală, care cuprinde pe lângă străduțele înguste și total nepotrivite pentru traficul auto și mari bulevarde cum este Gran Via. După două luni de probă, din ianuarie 2019 vor fi introduse bariere și camere video, iar din februarie…

Vezi articolul original 203 cuvinte mai mult

La pedale

Mondo-pedalare împotriva accidentelor. Zece orașe din România și 288 de pe glob, implicate

”Am ajuns de la 50 kilometri pe oră la zero într-o secundă; capul meu a trecut prin geamul mașinii și l-a spulberat. Două vene jugulare mi-au fost secționate”, povestește triatlonistul american Jordan Rapp. ”Mă antrenam pe lângă câmpurile de căpșuni din apropierea casei mele. Mă întorceam acasă, era seară, dar încă lumină pe drumul care… Citește în continuare Mondo-pedalare împotriva accidentelor. Zece orașe din România și 288 de pe glob, implicate

La pedale

VIDEO + FOTO / Cu bicicleta, ca la ruși: la minus patru grade. La precedenta paradă au fost -28°C

Am scris în această perioadă de iarnă cum olandezii ori danezii nu renunță la bicicletă, cum autoritățile locale le asigură condiții de pedalat și în sezonul zăpezii. Moscoviții au ținut și ei să-și demonstreze apetența pentru bicicletă, iar temperaturile negative nu au fost o piedică. Aproximativ 3.000 de oameni, chiar și invitați din străinătate s-au… Citește în continuare VIDEO + FOTO / Cu bicicleta, ca la ruși: la minus patru grade. La precedenta paradă au fost -28°C

La pedale · Mobilitate urbană

VIDEO | Miracolul danez: 12/12, într-un oraș cu zăpadă aproape 6/12

Mersul pe bicicletă se învață în unele țări nordice deodată sau imediat după mersul pe jos. Danemarca sau Olanda sunt exemple pentru modul cum i-au determinat pe oameni să renunțe la mașină și să urce pe bicicletă, fie vară, fie iarnă, cum își cresc copiii în spiritul mersului pe două roți. Orașul danez Aarhus are… Citește în continuare VIDEO | Miracolul danez: 12/12, într-un oraș cu zăpadă aproape 6/12