La pedale · Mobilitate urbană

Educația ciclistă se va preda în școala primară. 51 de măsuri de luat pentru stimularea mobilității

O țară din sudul Europei este decisă să ia o seamă de măsuri, unele revoluționare, pentru a schimba mentalitățile privitoare la mijloacele de deplasare. Este vorba despre un set de peste 50 de măsuri ce urmează a se aplica în următorul deceniu. Până în 2030, guvernul portughez își propune să stimuleze mobilitatea bicicliștilor în întreaga… Citește în continuare Educația ciclistă se va preda în școala primară. 51 de măsuri de luat pentru stimularea mobilității

La pedale · Mobilitate urbană

VIDEO | ”Bike Skyway”, pista de biciclete de la… ”etajul al treilea”, într-un punct de cotitură

2017 este anul când o firmă de arhitectură daneză, DISSING + WEITLING, lansa ”Bike Skyway”, cea mai revoluționară rețea de piste de biciclete din lume. Se întâmpla în orașul Xiamen din sudul Chinei. Cu o lungime de 7,6 kilometri și situată la o înălțime de cinci metri deasupra solului, Bike Skyway permite bicicliștilor să traverseze… Citește în continuare VIDEO | ”Bike Skyway”, pista de biciclete de la… ”etajul al treilea”, într-un punct de cotitură

Mobilitate urbană

VIDEO | Oraș din România, în finala pentru premiul european al ”Săptămânii Mobilității”

Acțiunile pe care o asociație civică din România le-a organizat cu ocazia Săptămânii Mobilității – 16-22 septembrie – au impresionat oficialii Comisiei Europene, ce au inclus-o în finala pentru cel mai bun proiect al anului. “Playing out - străzi pe care zburdă copiii” este o initiativă cetățenească organizată de Asociația CIVICA Iași, intrată acum în… Citește în continuare VIDEO | Oraș din România, în finala pentru premiul european al ”Săptămânii Mobilității”

La pedale · Mobilitate urbană

Pieton, bicicletă, mașină – studiu de impact

Cunoașteți oameni care s-ar duce și până la magazinul din colțul străzii cu mașina? Dar oameni cărora le-ar plăcea să tragă mașina până la ușa apartamentului sau poate să meargă cu ea până în sufragerie? Ei bine, modelul acesta este încă viu la noi, chiar dacă studiile arată clar că pe distanțe scurte mersul pe… Citește în continuare Pieton, bicicletă, mașină – studiu de impact

La pedale · Mobilitate urbană

Social Biking Challenge, 6.000 de kilometri. Campania continuă încă zece zile

Primii câștigători din campania Social Biking Challenge Timișoara au fost premiați astăzi, la sediul Societății Comerciale Aquatim, unul dintre partenerii care oferă recompensele acestei campanii desfășurate sub patronajul Comisiei Europene. Timișoara  este singurul oraș din România care a participat la proiectul ”Social Biking Challenge”, programat a se desfășura în mai multe localități europene, cu începere… Citește în continuare Social Biking Challenge, 6.000 de kilometri. Campania continuă încă zece zile

La pedale · Mobilitate urbană

Mai puțin de două zile până la start: peste 120 de cicliști înscriși

Social Biking Challenge, proiectul care implică 25 de orașe din Europa începe duminică, 16 septembrie, odată cu startul în Săptămâna Mobilității. Ciciliștii sunt invitați să descarce aplicația Bike Prints, să pedaleze vreme de trei săptămâni și să câștige premiile oferite în acest proiect al Comisiei Europene. România este reprezentată de un singur oraș, Timișoara, unde… Citește în continuare Mai puțin de două zile până la start: peste 120 de cicliști înscriși

La pedale · Mobilitate urbană

VIDEO / Premii pentru bicicliștii din Timișoara, într-un proiect al Comisiei Europene

Timișoara  este singurul oraș din România care va participa la proiectul ”Social Biking Challenge”, programat a se desfășura în mai multe localități europene, cu începere din Săptămâna Mobilității. Scopul programului este de a încuraja utilizarea bicicletei ca mijloc de transport în oraș, iar inițiatorii s-au gândit să ofere un imbold suplimentar participanților și vor oferi… Citește în continuare VIDEO / Premii pentru bicicliștii din Timișoara, într-un proiect al Comisiei Europene

La pedale · Mobilitate urbană

De ce să mergem la serviciu/școală cu bicicleta – primul curs în limba română de marketing al ciclismului urban

Civinet România a publicat online, în această săptămână, primul curs de marketing referitor la promovarea ciclismului urban.  Este traducerea unui curs alcătuit de firma daneză Copenhagenize Design Co. Mai exact, munca unei echipe multidisciplinare care oferă consultanță orașelor din întreaga lume privind bicicleta și mersul cu bicicleta (cultura, planificarea, traficul și comunicarea). Intenția este să… Citește în continuare De ce să mergem la serviciu/școală cu bicicleta – primul curs în limba română de marketing al ciclismului urban

La pedale · Mobilitate urbană

Fără mașini! Madrid: sfârșitul unei epoci?

Preiau acest articol chiar când la Timișoara bicicliștii protestează la adresa trotuarelor înguste, a pseudo-pistelor de biciclete amenajate pe (încă) neinaugurata stradă Popa Șapcă, proaspăt modernizată.

Și postez ca să înțeleagă lumea cum gândește o administrație cu viziune, cea din Madrid.

urbansurveyblog

O decizie anunțată acum câteva zile de administrația locală din Madrid a făcut rapid înconjurul lumii: din noiembrie anul acesta accesul mașinilor în centru capitalei Spaniei va fi interzis.

1024px-Gran_Vía_(Madrid)_25 Gran Via (Madrid) va deveni pietonală în 3 ani

Măsura nu este una surprinzătoare, având în vedere tendințele de mobilitate urbană din ultimii ani, generate de orașele europene și care par să schițeze tot mai clar drumul pe care mergem: orașe fără mașini, cu mai mult transport public, cu bicicliști și pietoni.

Planul administrației madrilene este clar: din noiembrie doar mașinile celor care locuiesc în zona centrală, taxiurile, transportul public și mașinile de aprovizionare cu emisii zero vor mai putea intra în zona centrală, care cuprinde pe lângă străduțele înguste și total nepotrivite pentru traficul auto și mari bulevarde cum este Gran Via. După două luni de probă, din ianuarie 2019 vor fi introduse bariere și camere video, iar din februarie…

Vezi articolul original 203 cuvinte mai mult